เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของรัสเซียได้พุ่งชนยานเกราะป้องกันการซุ่มโจมตีของสหรัฐฯในซีเรีย จีนทดสอบยิงขีปนาวุธ “เรือบรรทุกเครื่องบิน”ลงทะเลจีนใต้ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ของรัสเซียโผล่ออกมาจากอลาสก้าและเครื่องบินรบของรัสเซียได้โจมตีเครื่องเผาทำลายล้างเพื่อเข้าใกล้เครื่องบินทิ้งระเบิดB -52 Stratofortress ในระยะ 100 ฟุตสหรัฐฯ เตือนว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้พุ่งสูงขึ้นเกินกว่าการทดสอบการป้องกันและความพร้อมตามปกติที่ดำเนินมาเป็นเวลา
หลายทศวรรษ และอาจมีความเสี่ยงที่ความขัดแย้งจะทวีความรุนแรงขึ้น
ตามรายงานของ North American Aerospace Defense Command (NORAD) จำนวนเครื่องบินรบของรัสเซียที่เข้าสู่เขตระบุการป้องกันภัยทางอากาศอลาสก้า (ADIZ) ได้เพิ่มขึ้นในปีนี้
เครื่องบินขับไล่ F-22 Raptorถูกแย่งชิงเพื่อสกัดกั้นเครื่องบินตรวจการณ์ทางทะเล Tu-142 รัสเซีย 2 ลำที่เข้าสู่ ADIZ เมื่อวันที่ 27 ส.ค. NORAD กล่าวในแถลงการณ์เครื่องบินของรัสเซียลอยอยู่ใน ADIZ เป็นเวลาประมาณห้าชั่วโมงและเข้ามาภายใน 50 ไมล์ทะเลจากชายฝั่งอะแลสกา แต่ยังคงอยู่ในน่านฟ้าสากลตาม NORAD
“แนวทางภาคเหนือของเรามีกิจกรรมทางทหารจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น ในขณะที่คู่แข่งของเรายังคงขยายการประจำการทางทหารและสอบสวนการป้องกันของเรา” พลอากาศเอก เกล็น ดี. แวนเฮิร์ค ผู้บัญชาการ NORAD กล่าว“ปีนี้ เราได้ดำเนินการสกัดกั้นมากกว่าหนึ่งโหล มากที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา” เขากล่าว “ความสำคัญของความพยายามอย่างต่อเนื่องของเราในการจัดทำแผนปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศในและทางตอนเหนือนั้นไม่เคยปรากฏชัดมากเท่านี้มาก่อน”
แถลงการณ์ของนอแรดมีขึ้นในวันเดียวกับที่กองบัญชาการทางเหนือของสหรัฐฯ กล่าวว่า “ได้ติดตามเรือดำน้ำรัสเซียที่โผล่ใกล้อลาสก้าอย่างใกล้ชิด” ในน่านน้ำที่เจ้าหน้าที่รัสเซียกล่าวว่าเรือรบของตนไม่เคยใช้งานมาก่อนเรือดำน้ำซึ่งดูเหมือนจะเป็น Omsk ซึ่งเป็นเรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์ขนาด 500 ฟุต เป็นส่วนหนึ่งของเกมสงครามโดยเรือรบมากกว่า 50 ลำและเครื่องบินประมาณ 40 ลำในทะเลแบริ่ง พลเรือเอก Nikolai Yevmenov ผู้บัญชาการกองทัพเรือรัสเซีย กล่าวในแถลงการณ์ต่อกระทรวงกลาโหมรัสเซีย
“เราจัดให้มีการฝึกซ้อมครั้งใหญ่เช่นนี้เป็นครั้งแรก” เยฟเมนอฟกล่าว
ในการเตือนอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับ ปฏิบัติการเสรีภาพในการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง ของกองทัพเรือสหรัฐฯในทะเลจีนใต้ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จีนได้ทดสอบยิงขีปนาวุธพิสัยกลางภาคพื้นดินอย่างน้อย 4 ลูก ที่ขนานนามว่า “ฆาตกรขนส่ง” ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกทหารในวงกว้าง
ในถ้อยแถลงเมื่อวันที่ 27 ส.ค. กระทรวงกลาโหมกล่าวว่า “การซ้อมรบในพื้นที่พิพาทในทะเลจีนใต้เป็นผลร้ายต่อการคลายความตึงเครียดและรักษาเสถียรภาพ”
สื่อของรัฐของจีนกล่าวว่าขีปนาวุธดังกล่าวเป็นขีปนาวุธ DF-21D และ DF-26 ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ได้รับการขนานนามในการโฆษณาชวนเชื่อของจีนว่ามีความแม่นยำสูง คล่องแคล่วในการบิน และสามารถโจมตีเรือที่เคลื่อนที่อยู่ในทะเลได้
ระดับการยั่วยุในเหตุการณ์ก็ดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นเช่นกัน เมื่อวันศุกร์ที่แล้ว เครื่องบินรบ Su-27 แฟลงเกอร์ของรัสเซีย 2 ลำบินเคียงข้างกับ B-52 ที่กำลัง “ปฏิบัติการตามปกติ” เหนือทะเลดำ จากนั้นจึงโจมตีเครื่องเผาภายหลังเพื่อแซงหน้าเครื่องบินทิ้งระเบิดซ้ำแล้วซ้ำเล่าภายในระยะ 100 ฟุตจากจมูกของเครื่องบินทิ้งระเบิด ตามวิดีโอของเหตุการณ์และฝ่ายจำเลย คำชี้แจงของแผนก
พล.อ.เจฟฟ์ แฮร์ริเจียน ผู้บัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ประจำทวีปยุโรป-แอฟริกา ระบุในคำแถลงว่า “ในขณะที่เครื่องบินรัสเซียกำลังปฏิบัติการอยู่ในน่านฟ้าสากล อากาศยานเหล่านั้นก็เสี่ยงต่อความปลอดภัยในการบินของเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง เราคาดว่าเครื่องบินเหล่านั้นจะปฏิบัติการ ภายในมาตรฐานสากลที่กำหนดเพื่อความปลอดภัยและป้องกันอุบัติเหตุ”
นักวิเคราะห์ด้านการทหารเห็นพ้องกันว่าเหตุการณ์ที่กองทัพรัสเซียและจีนดูเหมือนจะท้าทายการมีอยู่ของสหรัฐฯ นั้นเพิ่มขึ้น แต่แตกต่างกันในสิ่งที่พวกเขาระบุ
รัสเซียได้ดำเนินการเชิงรุกมากขึ้น แต่ “เราเห็นพฤติกรรมเดียวกันนี้จากประเทศจีน” พลเรือเอก James Stavridis อดีตผู้บัญชาการของ NATO กล่าว
ทั้งรัสเซียและจีนต่างแสวงหาผลประโยชน์ “ในขณะที่อเมริกาหันกลับมา” ภายใต้นโยบาย “อเมริกาต้องมาก่อน” ของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ Stavridis กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ที่ MSNBC
